【TOP OFERTA】⚡️ Serwo hamulcowe do FORD Mondeo Mk3 Sedan (B4Y) 2.0 DI 125 KM PD20FMCR wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Re: Prevodovy olej mondeo. od iggyrock » 23.12.2009 09:14. Buď specifikace Ford WSD−M2C 200−C nebo plnou syntetiku 75W-90 API GL4 nebo GL4+. Já tam dal ten Mogul Syntrans GL4+, ale nejlepší je prý Castrol TAF-X (je taky o dost dražší). Mám za sebou první nádrž po výměně a vyšlo mi 6,46L/100km - to je rozdíl 0,6L!!! Odp: co ile wymiana oleju?? Ja właśnie zawsze wymieniałem olej tak co parenaście miesięcy czyli właśnie wychodziło to co ok 17.000 km. A tak a propos to chyba jakąś chociażby niewielką ilość oleju to każdy silnik pobiera. "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." Najlepsze oferty do Lusterko zewnętrzne FORD Mondeo Mk3 Hatchback (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi 115 KM olej napędowy HJBE. Wybierz pożądaną kategorię produktów. Motorový olej Ford Magnatec Professional 0W-30 5l. Skladem. 2 069 Kč Bez DPH 1 709,92 Kč. 3 449 Kč. Vložit do košíku. SLEVA -10 %. NABÍJEČKY A BOOSTERY. NOCO nabíječky a boostery vás nikdy nenechají stát na místě. Zobrazit více. Vay Nhanh Fast Money. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić olej silnikowy w Fordzie Mondeo trzeciej generacji. Jest to jedna z podstawowych czynności, które warto wykonywać samemu. Czynność wymiany oleju jest prosta i pozwala zaoszczędzić pieniądze. Wymianę oleju w Fordzie Mondeo Mk3 zalecamy wykonać, co roku po tej samej porze. Przed wymianą musimy zakupić odpowiedni filtr do naszego auta. w tym celu należy podać sprzedawcy rok produkcji naszego samochodu, pojemność oraz opcjonalnie numer nadwozia. Zakup filtru to wydatek ok. 30 zł. Jeśli chodzi o olej wszystko zależy od tego, jaki był wcześniej. Proponujemy użyć tego samego lub oleju zalecanego przez producenta też: Ford Mondeo MK3: kontrola układu kierowniczego i zawieszeniaDo wykonania tej pracy będzie nam potrzebny podnośnik warsztatowy, kanał lub lewarek wraz z podstawkami. Ten ostatni wariant jest najmniej bezpieczny. Oczywiście możliwy do wykorzystania, jednak mimo wszystko zalecamy skorzystać z dwóch pierwszych, jeśli mamy taką możliwość. Będziemy również potrzebować klucza nasadowego do odkręcenia korka spustowego, puste naczynie, nowy filtr, olej silnikowy oraz taśmowy klucz do też: Ford Focus MK1: pomiar ciśnienia sprężania Poniżej znajduje się zestawienie silników oraz potrzebne ilości oleju Silnik benzynowy i – Silnik benzynowy – Silnik benzynowy – Silnik Diesla 66 i 85kW – Silnik Diesla 96kW – rozpoczęciem wymiany należy rozgrzać silnik. Wtedy wymiana będzie znacznie łatwiejsza. Rzadki olej szybciej spływa z silnika. Podstawiamy puste naczynie pod miskę olejową i odkręcamy korek spustowy. Robimy to bardzo ostrożnie, na początku gorący olej wypływa z dużym ciśnieniem i może dojść do poparzenia. W oleju nie powinno być zbyt dużej ilości metalowych też: Ford Mondeo MK II: wymiana świec zapłonowych Przechodzimy do wymiany filtra oleju. W silnikach benzynowych i do sierpnia 2003 oraz w silniku Diesla wygląda to w następujący sposób. Na początku demontujemy pokrywę od obudowy filtru i wyjmujemy ja razem z wkładem. Nie ma potrzeby wykręcania śruby mocującej obudowę filtru. W silniku Diesla odkręcamy pokrywę kluczem nasadowym i wyjmujemy ją razem z uszczelkę filtru pokrywamy olejem i przykręcamy nowy wkład. W silnikach od września 2003 potrzebny jest nam klucz taśmowy. Odkręcamy go od kołnierza i zdejmujemy uszczelkę. Nową powlekamy olejem i montujemy filtr. Przykręcamy go ręcznie do momentu aż uszczelka dotknie kadłuba silnika. Po tym dokręcamy go o ¾ nam zalać silnik olejem na początku proponujemy wlać ok. 75% nominalnej ilości i pozostawić pracujący silnik na kilka minut. Ponownie dokonujemy pomiaru i wlewamy brakującą ilość. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe 27-10-2008, 12:43 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Cork Model: Mondeo MK3 Silnik: 125KM Rocznik: 2001 Postów: 24 [MK3]Bierze olej. Witam serdecznie. Mam problem z moim Mondeo benz, a mianowicie bierze olej. Po między wymianami musze dolać ok 2 l. Używam Castrola co dziwne nie kopci, ani nie traci mocy silnika, co może być przyczyną ?? Pozdrawiam 27-10-2008, 12:53 #2 ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Pabianice Postów: 471 Re: [MK3]Bierze olej. Cytat: Napisał Andrewko Witam serdecznie. Mam problem z moim Mondeo benz, a mianowicie bierze olej. Po między wymianami musze dolać ok 2 l. Używam Castrola co dziwne nie kopci, ani nie traci mocy silnika, co może być przyczyną ?? Pozdrawiam Branie oleju oczywiście. Kolego nie sądzisz chyba, ze ktoś Ci tutaj napisze w jaki sposób Twój samochód bierze Ci olej, równie dobrze mogłes sie zapytac na forum co to za dziwny zapach. Chłopie jedź do mechanika tam ci sprawdzą silnik, spaliny i cisnienie oleju, nikt tutaj jasnowidzem nie jest. 27-10-2008, 12:55 #3 ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Cork Model: Mondeo MK3 Silnik: 125KM Rocznik: 2001 Postów: 24 Re: [MK3]Bierze olej. No spoko, tylko ja i autko nie jesteśmy w Polsce, a tu na emigracji o dobrego fachowca trudno. A po 2 w Polsce będe w styczniu i chciał bym miej więcej wiedzieć co może być nie tak aby mnie ktoś na kase nie naciągnął. Pozdro 27-10-2008, 14:41 #4 FORD|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: V6 / Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,369 Re: [MK3]Bierze olej. Andrewko, nie mow tylko ze kupiles go w Irlandii ?? __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! 27-10-2008, 14:55 #5 ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Włocławek Model: Ranger Wildtruck Silnik: TDCI Rocznik: 2021 Postów: 490 Re: [MK3]Bierze olej. Cytat: Andrewko napisał(a): Witam serdecznie. Mam problem z moim Mondeo benz, a mianowicie bierze olej. Po między wymianami musze dolać ok 2 l. Używam Castrola co dziwne nie kopci, ani nie traci mocy silnika, co może być przyczyną ?? Pozdrawiam Branie oleju oczywiście. Kolego nie sądzisz chyba, ze ktoś Ci tutaj napisze w jaki sposób Twój samochód bierze Ci olej, równie dobrze mogłes sie zapytac na forum co to za dziwny zapach. Chłopie jedź do mechanika tam ci sprawdzą silnik, spaliny i cisnienie oleju, nikt tutaj jasnowidzem nie jest. Góra Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość Odpowiedz z cytatem kreeecik : czemu Ty zawsze tak ostro. Czemu nie mielibyśmy napisać człowiekowi, że może ma pęknięty pierścień albo przegrzany silnik?? Nie kumam Twojej postawy, przecież powodów brania oleju nie jest aż tak dużo by nie można było zasugerować kilku z nich.... __________________ Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018 27-10-2008, 15:01 #6 ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Cork Model: Mondeo MK3 Silnik: 125KM Rocznik: 2001 Postów: 24 Re: [MK3]Bierze olej. Niom niestety, qpiłem go w Irlandii, sprawował się pięknie. Mam go rok, 2 wymiany oleju były i zawsze musze dolać 2 litry między wymianą, przebieg ma 110000km więc ni dużo, jestem 2 właścicielem. pozdrawiam 27-10-2008, 15:11 #7 ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Włocławek Model: Ranger Wildtruck Silnik: TDCI Rocznik: 2021 Postów: 490 Re: [MK3]Bierze olej. a nie masz przypadkiem na pionowych elementach z tyłu samochodu malutkich czarnych kropeczek??? jeśli tak to jest to olej który nie do końca spalony przykleja się do nadwozia. __________________ Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018 27-10-2008, 15:56 #8 ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: GDI Rocznik: 2013 Postów: 878 Re: [MK3]Bierze olej. po tym przebiegu czesto ujawniają się uszczelniacze zaworowe, dół silnika powinien wytrzymać spokojnie km. z objawów jakie opisujesz wygląda to na w/w uszczelniacze. koszt ich niewielki jedynie co usługa może cię kosztować :fcp2 . i nie słuchaj pierdół typu przegrzany, pierścienie itp, nie przy takim przebiegu i braku innych symptomów, a swoją drogą to ci koledzy bardzo pomogli :fcp4 __________________ było: Skoda 100S : Fiesta : Scorpio mk1 : Sierra :Toyota Starlet ASB: Scorpio MK3 16V ASB, Toyota AV d4d 27-10-2008, 17:42 #9 ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Włocławek Model: Ranger Wildtruck Silnik: TDCI Rocznik: 2021 Postów: 490 Re: [MK3]Bierze olej. Sorki próbuje nawiązać konwersację inie walę textów typu: Cytat: Chłopie jedź do mechanika tam ci sprawdzą silnik, spaliny i cisnienie oleju, nikt tutaj jasnowidzem nie jest. Ja również uważam, że mogą to być uszczelniacze... i wcale nie twierdzę, że mogą być uwalone pierścienie albo co kolwiek z układu tłokowo korbowego, sypnołem tylko kilkoma przykładami powodów ubywania oleju w siniku. __________________ Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018 27-10-2008, 17:57 #10 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Nadarzyn Model: Focus MK3 lift Silnik: TDCi Rocznik: 2015 Postów: 80 Re: [MK3]Bierze olej. A w czym widzisz problem ? Takie dolewki to norma. Jakby brał 1 litr na 1000 km to byłby powód do zmartwienia. A tak Twój silnik ma zawsze dolewkę świeżego oleju między wymianami co mu dobrze służy . Każdy silnik bierze olej . Ale też do oleju dostaje się paliwo i rozrzedza go i powoduje że wydaje się że nie ubywa go. Zwłaszcza jak ktoś robi krótkie trasy. Więcej oleju ubywa jak ktoś mocno kręci silnik i jak leci szybko w trasie. 6 znalezionych samochodów Wyszukiwania podobne do "ford mondeo mk3 benzyna lpg" Lokalizacja Niezależnie Pomorskie (2) Dolnośląskie (1) Mazowieckie (1) Małopolskie (1) Wielkopolskie (1) Ostatnia aktualizacja Tydzień temu 15 dni temu Miesiąc temu Cena: zł Zmień 0 zł - 2 000 zł 2 000 zł - 4 000 zł 4 000 zł - 6 000 zł 6 000 zł - 8 000 zł 8 000 zł - 10 000 zł 10 000 zł - 16 000 zł 16 000 zł - 22 000 zł 22 000 zł - 28 000 zł 28 000 zł - 34 000 zł 34 000 zł - 40 000 zł 40 000 zł +✚ Zobacz więcej...Kilometry Zmień0 - 10 000 km. 10 000 - 20 000 km. 20 000 - 30 000 km. 30 000 - 40 000 km. 40 000 - 50 000 km. 50 000 - 80 000 km. 80 000 - 110 000 km. 110 000 - 140 000 km. 140 000 - 170 000 km. 170 000 - 200 000 km. 200 000+ km. ✚ Zobacz więcej... Rok Min. Zmień2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Zobacz więcej... Paliwo Niezależnie Benzyna(5) Benzyna + LPG(1) 23-07-2022, 17:11 #1 ford::amateur Imię: Sylwester Zarejestrowany: 23-07-2022 Skąd: Wadowice Model: Octavia Silnik: Rocznik: 2002 Postów: 0 Ford Focus mk2 z silnikiem TDCi Witam, Planuję kupno czegoś nowszego od mojej 20 letniej Skody, wybór padł między innymi na Ford Focus mk2, wiele osób poleca mi wersję z silnikiem TDCi ale nie wiem czy to będzie dla mnie dobra opcja, do pracy robię dziennie koło 10km, w weekend dłuższe trasy jak 50-100km, ostatnio w rok zrobiłem koło 15 000km. Budżet jaki mogę maksymalnie przeznaczyć powiedzmy do około 20 000 zł. Natknąłem się na taki egzemplarz w wersji Titanum, co o nim sądzicie? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 24-07-2022, 22:03 #2 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2015 Skąd: małopolska, śląsk Model: Focus Mk3, Skoda Karoq Silnik: EB 150>182KM, TSI 150KM Rocznik: 2014,2022 Postów: 259 Odp: Ford Focus mk2 z silnikiem TDCi Miałem kiedyś Focusa mk2 z tym silnikiem, a mój sposób eksploatacji auta był na co dzień bardzo podobny do Twojego. Choć podobała mi się jazda dieslem (spora moc i moment obr., dobre osiągi) a sam silnik to dość udana konstrukcja PSA, to z perspektywy czasu uważam, że diesel do jazdy wokół "komina" średnio się nadaje. Jest dość głośny (przynajmniej w Focusie), średnie spalanie w trybie mieszanym to ok. 8/100km, czyli nie tak mało jak na diesla, a przy jeździe na krótkich odcinkach pojawiały się (na początku rzadziej, później notorycznie) problemy z wypalaniem DPF. W kolejnych autach postawiłem na benzynę i była to zmiana w dobrym kierunku. Benzyniaki w mk2 to dość proste konstrukcje, na sportowe osiągi nie masz co liczyć ale tez nie męczą zbytnio awariami. Duratec czasem "bierze" olej ale np. taki 125KM mógłby być optymalny. Musisz sobie sam odpowiedzieć na czym ci bardziej zależy. 24-07-2022, 22:07 #3 FORD|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 5,459 Odp: Ford Focus mk2 z silnikiem TDCi W czym optymalny w proporcji spalania oleju i benzyny? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 25-07-2022, 07:36 #4 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,001 Odp: Ford Focus mk2 z silnikiem TDCi Latem spoko ale zimą go raczej nie rozgrzejesz na takiej trasie. Ciągle niedogrzany silnik to recepta na problemy. Także przy takim wykorzystaniu myślę że lepiej będzie szukać benzynowej jednostki. Wczoraj, 07:10 #5 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2015 Skąd: małopolska, śląsk Model: Focus Mk3, Skoda Karoq Silnik: EB 150>182KM, TSI 150KM Rocznik: 2014,2022 Postów: 259 Odp: Ford Focus mk2 z silnikiem TDCi No tak, ten wątek wiele wyjaśnia. Do tej pory sądziłem, że bardziej podatny na branie oleju jest a nie Wobec tego w Focusie mk2 zostaje z benzyniaków stary poczciwy Do jazdy wokół komina w sam raz. Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w Ford Mondeo Mk4 i Mk5 to średnio 327 zł. Szczegółowy cennik wymiany oleju przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarować ruchome elementy silnika, oczyszczać go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzać wysoką temperaturę. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju z filtrem w Ford Mondeo? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Forda Mondeo Mk4 i Mk5 przedstawiono poniżej. Ford Mondeo Mk4 Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna Duratec 110KM 81kW 4,1 5W-30 180 PLN 28 PLN 288 PLN Duratec 120KM 88kW 4,1 5W-30 180 PLN 32 PLN 292 PLN EcoBoost 160KM 118kW 4,1 5W-30 180 PLN 31 PLN 291 PLN Duratec 145KM 107kW 4,1 5W-30 180 PLN 32 PLN 293 PLN Duratec 161KM 118kW 4,3 5W-30 180 PLN 36 PLN 296 PLN Turbo Duratec 220KM 162kW 5,8 5W-30 205 PLN 46 PLN 331 PLN Diesel Duratorq TDCi 100KM 74kW 5,6 5W-30 225 PLN 37 PLN 322 PLN Duratorq TDCi 125KM 92kW 5,6 5W-30 225 PLN 41 PLN 326 PLN Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW 5,5 5W-30 225 PLN 39 PLN 324 PLN Duratorq TDCi 130KM 96kW 5,5 5W-30 225 PLN 34 PLN 319 PLN Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW 5,5 5W-30 225 PLN 38 PLN 323 PLN Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW 5,5 5W-30 225 PLN 39 PLN 324 PLN Ford Mondeo Mk5 Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna EcoBoost 160KM 118kW 4,1 5W-20 140 PLN 29 PLN 249 PLN EcoBoost 165KM 121kW 4,1 5W-20 140 PLN 30 PLN 250 PLN EcoBoost 203KM 149kW 5,4 5W-30 224 PLN 35 PLN 339 PLN Diesel TDCi 150KM 110kW 6,4 0W-30 342 PLN 50 PLN 472 PLN TDCi 180KM 132kW 6,1 0W-30 326 PLN 42 PLN 448 PLN TDCi Bi-Turbo 210KM 154kW 6,1 0W-30 326 PLN 42 PLN 448 PLN Hybryda Hybrid 187KM 138kW 4,3 5W-20 147 PLN 42 PLN 269 PLN Cena filtra oleju może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich marek jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Ford Mondeo? Wymiana oleju silnikowego trwa zazwyczaj 30-60 minut i jest wyceniona na ok. 80 PLN. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 4 litry, dlatego konieczne jest kupienie większej ilości oleju. Cena za robociznę może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Ford Mondeo to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 1992 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu liftback, kombi i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Optima, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb i Volkswagen Passat. Ford Mondeo pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju do silnika wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika (nieodczuwalnie), wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km.

ford mondeo mk3 bierze olej